Krnovskem na kole

2.6.10 - Město Krnov také plánuje úpravu cyklotrasy č. 55 v úseku Krnov – Chomýž – Krásné Loučky – Linhartovy. „Po letech dohadování se letos konečně podařilo pro cyklotrasu zajistit veškeré potřebné pozemky, některé výkupem, jiné formou smluv o věcném břemeni. V současnosti se na cyklotrasu zpracovává projektová dokumentace pro územní rozhodnutí a stavební povolení a v závěru roku bychom se s projektem na její výstavbu chtěli ucházet o evropské peníze opět v Regionálním operačním programu Moravskoslezsko,“ uvedl místostarosta Bedřich Marek. Více ZDE…

1.8.09 - Krnov dále plánuje úpravu cyklotrasy č. 55 v úseku Krnov – Chomýž – Krásné Loučky – Linhartovy. „Přípravu této cyklotrasy nám v oblasti zcelování pozemků dlouhá léta komplikovaly problematické vlastnické vztahy, které by měly být do podzimu konečně vyřešené. A pokud v prosinci letošního roku Regionální rada regionu soudržnosti Moravskoslezsko opět zveřejní výzvu se zaměřením na výstavbu cyklostezek, budeme se o dotaci na tuto cyklotrasu ucházet,“ uzavřel Bedřich Marek.

Zdroj ing.D.Círová tisková mluvčí MÚ Krnov

Obyvatelé domů  na Opavské ulici se budou muset letos v létě smířit se stavebním ruchem a dopravními komplikacemi, které způsobí výstavba cyklostezky. Její první etapa od ulice K Řempu po ulici 9. května již začala průzkumem území formou kopaných sond a úpravou zeleně. „Cyklostezka bude umístěna v pásu zeleně, který se nachází po pravé straně ve směru do centra města. Většinou bude ze zámkové dlažby, ale částečně využijeme i stávajících povrchů. Společně s druhou etapou, od ulice 9. května po odbočku ke zverimexu naproti Kauflandu, by měla být hotová do podzimu,“ řekl vedoucí investičního oddělení odboru regionálního rozvoje Georgios Bazakas.

Aby bylo možné vést cyklostezku v sevřené uliční zástavbě v úseku od ulice 9. května po odbočku ke zverimexu, dojde k přemístění autobusové zastávky MHD asi o 150 metrů. Parkovací záliv pro autobus vznikne v zelené ploše v úrovni dělícího ostrůvku naproti Kauflandu. „Další změnu zaznamenají řidiči, kteří zajíždí s vozidly na parkoviště u prodejny Hruška. Jednosměrka se obrátí, takže na parkoviště budou vjíždět z opačné strany - od centra města a vyjíždět ve směru na Opavu. Je to z toho důvodu, že v těchto místech se cyklostezka rozdělí na dva pruhy a cyklisté jedoucí z centra města využijí jednosměrnou komunikaci společně s vozidly,“ vysvětlil Georgios Bazakas.

Cyklostezka na Opavské  ulici je součástí investiční akce Cyklostezky městem Krnov v hodnotě více než 10 milionů korun, kterou devadesátiprocentní dotací finančně podpořil Regionální operační program (ROP) Moravskoslezsko. Celková délka nových městských cyklostezek vedoucích podél frekventovaných silnic dosáhne 3,1 kilometru. Vedle cyklostezky na Opavské ulici se jedná o cyklostezku vedoucí po viaduktu nad železniční tratí, který spojuje ulice Revoluční a Bruntálská, a cyklostezku na ulici Albrechtická, od evangelického kostela po podjezd pod železničním mostem. Dokončení celé akce je plánováno na červen roku 2011. Více ZDE…

Kromě vnitřních cyklostezek by se na území Krnova měla začít letos budovat také cyklotrasa Slezská magistrála, která povede z Krnova přes Úvalno, Brumovice, Holasovice a Opavu do Velkých Hoštic. Garant projektu, kterým je statutární město Opava, získal na cyklotrasu z ROP Moravskoslezsko 54 milionů korun, za které postaví 18 kilometrů cyklostezek, jež doplní 15 kilometrů cyklistických tras podél stávajících komunikací. Náklady na stavbu dosáhnou téměř 65 milionů korun a Krnov se na ní podílí částkou 3,2 milionu korun. Slezská magistrála v Krnově začíná na ulici Bližčická a povede k Petrovu rybníku, kolem Yacht klubu a dále podél řeky do Úvalna. Propojení mezi městskými cyklostezkami a Slezskou magistrálou v úseku od ulice K Řempu po ulici Bližčickou bude řešeno cyklostezkou, která je součástí projektu obchvatu města. Slezská magistrála by měla být hotová do konce příštího roku.

Zdroj: Ing. Dita Círová, Tisková mluvčí Městského úřadu Krnov

26.5.10 - Město Krnov využilo nabídky státního podniku Povodí Odry, aby předložilo své požadavky, které chce zapracovat do dokumentace pro územní řízení “Opatření na horní Opavě”, jenž se zabývá protipovodňovými opatřeními na území Krnova. Seznam požadavků má více než třicet položek a na svém posledním zasedání ho schválili zastupitelé.
Požadavky města vychází  z přesvědčení, že zvýšení protipovodňové ochrany Krnova je bezpodmínečně nutné, ale musí jít ruku v ruce s citlivým přístupem k řece. Protipovodňová opatření by měla být taková, aby se u řeky dalo žít a rekreovat, aby byl v její blízkosti umožněn pohyb lidí, ať už pěšky nebo na kole. „Při definování požadavků jsme měli na paměti jak maximální ochranu města, tak maximální využitelnost území v bezprostřední blízkosti řeky. Dbali jsme především na to, aby byly zakresleny všechny stávající komunikace, stezky, sjezdy a přístupy k pozemkům a bylo zajištěno jejich bezkonfliktní napojení na stávající komunikační systém i po realizaci protipovodňových opatření. Také trváme na tom, aby podél řeky vedly trasy pro pěší a cyklisty a byl umožněn bezproblémový přístup k vodě,“ uvedl zastupitel Jan Stejskal.

V nové sezóně na Vás čeká parní lokomotiva, dieselová mašinka nebo nový cyklovagón.

Více se dozvíte na letáčku nebo na webu Slezské zemské dráhy

Výsledná webová stránka bude primárním zdrojem informací o společné hranici regionu a bude sloužit jako turistické informační centrum. Kromě materiálu ohledně cestovního ruchu, bude portál nabízet informace o historii a ekonomiky regionu.  Stránky budou ve čtyřech jazykových verzí (zatím polsky a česky)

Internetové stránky navštivte na adrese: www.glubczyce-krnov.eu.

Osoblaha získala dotaci z ROP (Regionálního operačního programu), na svůj projekt, který zaměřila na zatraktivnění turistických cílů. Na vznik cykloodpočívadla a návštěvnického centra v Osoblaze získalo toto město necelé tři miliony korun.

Na začátku cyklistické sezony je však situace taková, že je stále před podpisem smlouvy. Problém nastal kvůli zpoždění přísunu peněz z evropských fondů. Mezitím totiž přestalo platit územní rozhodnutí na projekt  a tak se musí všechna rozhodnutí vyřídit znovu. Pokud vše půjde bez problémů, předpokládá se, že kolaudace proběhne do konce září. Bohužel to však už bude po letošní sezóně.

Aktuálně: V současné době probíhá proces výběru zhotovitele stavby. V průběhu měsíce dubna 2010 proběhne výběr zhotovitele stavby. Přepokládaný termín zahájení realizace cyklostezky očekáváme v červnu 2010, její ukončení v prosinci 2011.

Kromě vnitřních cyklostezek by se na území Krnova měla začít letos (2010) budovat také cyklotrasa Slezská magistrála, která povede z Krnova přes Úvalno, Brumovice, Holasovice a Opavu do Velkých Hoštic. Garant projektu, kterým je statutární město Opava, získal na cyklotrasu z ROP Moravskoslezsko 54 milionů korun, za které postaví 18 kilometrů cyklostezek, jež doplní 15 kilometrů cyklistických tras podél stávajících komunikací. Náklady na stavbu dosáhnou téměř 65 milionů korun a Krnov se na ní podílí částkou 3,2 milionu korun. Slezská magistrála v Krnově začíná na ulici Bližčická a povede k Petrovu rybníku, kolem Yacht klubu a dále podél řeky do Úvalna. Propojení mezi městskými cyklostezkami a Slezskou magistrálou v úseku od ulice K Řempu po ulici Bližčickou bude řešeno cyklostezkou, která je součástí projektu obchvatu města. Slezská magistrála by měla být hotová do konce příštího roku.

Vše o projektu Slezská magistrála (cyklotrasa č.55) - zde…

Spojením Krnova a polských Bliszczyc se nabízela trasa z Krnova po polské straně do Opavy po vedlejších silnicích s malým provozem.

Projekt byl zastaven z důvodů:
- povodí Odry řeší projekt protipovodňových opatření od budoucí hráze N. Heřmínovy dolů (snad po Opavu). V lokalitě mostu Blisczyce se navrhují nějaké hráze a tím se narušila koncepce pro most
- bylo doporučeno, aby polská strana řešila vybudování cesty (stezky) z Blisczyc směrem k Hlubčické a tam přechod na území Krnova (do oblasti zahrádek)  VÍCE…

Pohraničí Polska a České republiky jsou oblasti, které mají dlouhou historii, bohatou kulturní tradici a obrovský potenciál rozvoje turistiky. Nacházejí se zde značné disproporce v nasycení turistickou infrastrukturou a to na obou stranách hranice. V České republice se nachází více označených cyklotras, ale na území vojvodství Opole neexistuje ani jedna příhraniční cyklotrasa spojující oba státy. V rámci partnerské spolupráce mezi Městem Prudnik a Obcí Jindřichov došlo k vzájemné dohodě o přípravě společného projektu „Přeshraniční cyklostezka Prudnik – Jindřichov jako element cyklostezek Euroregionu Praděd“

Cílem projektu je podpora turistické aktivity pomocí vytvoření příhraniční cyklostezky na úseku Prudnik – Jindřichov, která bude součástí tras Euroregionu Praděd a spojí oblasti Osoblažska, Jindřichovská, Zlatohorska s polskou stranou na trase Prudnik – Glucholazy.

Na českém území se cyklostezka o šířce 3 m skládá ze dvou částí, které jsou vzájemně propojeny po státní silnici přes obec Jindřichov:
1. část: státní hranice s Polskem - jindřichovský zámek o délce trasy 2495 m,
2. část: kostel sv. Mikuláše - lokalita Svinný potok o délce trasy 2400 m s napojením na stávající cyklostezky směřující na Zlaté Hory, Vrbno p. Pradědem a Město Albrechtice.
Trasa je označená, s odpočívadly a příslušnými turistickými tabulemi.
Již v září a říjnu 2009 došlo k realizaci projektu na české straně, kterou zajišťovala obec Jindřichov.  Došlo k modernizaci a rekonstrukci bývalých komunikacích. Propojení obou cyklostezek je vedeno po státní silnici Jindřichov - Janov (cca 1200 m). Druhá část na polské straně bude dokončena nejpozději v červnu roku 2010

Obě strany usilují o propagaci oblasti mezi evropskými turisty. Projekt je spolufinancován z prostředků Evropského fondu pro regionální rozvoj Překračujeme hranice. Z předpokládaných nákladů 862,8 tisíce eur tvoří příspěvek 85 procent.

Fotogalerie 1.části - jindřichovský zámek - státní hranice s Polskem

Fotogalerie 2.části z Jindřichova - kostel sv. Mikuláše - lokalita Svinný potok

Interaktivní mapa s fotkami

Zobrazit místo Cyklostezky Jindřichov na větší mapě