Krnovskem na kole

Město Krnov ve spolupráci s polským městem Hlubčice v letošním roce realizuje projekt „Českopolské příhraničí z ptačí perspektivy“.

„Čtenářům na dvaatřiceti stranách nabízí více než pět desítek leteckých fotografií Krnova, Bruntálu, Jeseníků, obcí a měst na Osoblažsku a v polském příhraničí tak, jak je fotograf zachytil při dvou únorových přeletech. Fotografie doplňují krátké texty v češtině, polštině a angličtině. Čtvrtletník vyšel v nákladu tisíc kusů, z toho 500 kusů je obohaceno o DVD, které obsahuje další fotografie i videa,“ uvedl manažer projektu Tomáš Kolárik.

Publikaci v Pdf formátu si můžete prohlídnout ZDE… (zimní), ZDE… (jarní), ZDE… (letní), ZDE… (podzimní)  NOVÉ !

12 minutové video pak můžete shlédnout na YouTube

Kromě vnitřních cyklostezek  se na území Krnova začala (2010) budovat také cyklotrasa Slezská magistrála, která povede z Krnova přes Úvalno, Brumovice, Holasovice a Opavu do Velkých Hoštic. Garant projektu, kterým je statutární město Opava, získal na cyklotrasu z ROP Moravskoslezsko 54 milionů korun, za které postaví 18 kilometrů cyklostezek, jež doplní 15 kilometrů cyklistických tras podél stávajících komunikací. Náklady na stavbu dosáhnou téměř 65 milionů korun a Krnov se na ní podílí částkou 3,2 milionu korun. Slezská magistrála v Krnově začíná na ulici Bližčická a povede k Petrovu rybníku, kolem Yacht klubu a dále podél řeky do Úvalna. Propojení mezi městskými cyklostezkami a Slezskou magistrálou v úseku od ulice K Řempu po ulici Bližčickou bude řešeno cyklostezkou, která je součástí projektu obchvatu města. Slezská magistrála by měla být hotová do konce příštího roku.

Vše o projektu Slezská magistrála (cyklotrasa č.55) – zde…

Nová rozhledna na Hraničním vrchu 527 m.n.m. vznikla spojením dvou již  nepoužívaných​ telekomunikač​ních věží, které město odkoupilo za 1000 Kč.  Město Albrechtice rozhodlo upravit je novými prvky ocelových konstrukcí a přestavět na unikátní objekt rozhledny. Projekt byl zpracován v roce 2009  projektantem Rudolfem Honem. Poté začala složitá jednání jak a kde získat potřebných 6 mil. Kč na její výstavbu. Nejvýhodnější finanční možnosti nabízel Operační program příhraniční spolupráce ČR-PL. 2007 – 2013, kde výše dotace  činila 90 % . Podmínkou však bylo vytvoření podobného projektu i na polské straně. Díky dlouholetým dobrým vztahům se dokonce našli dva partneři, město Biala a klášter Františkánů v Glogowku.

Vznikl unikátní projekt „Slezsko bez hranic – rozhledny a vyhlídková místa“ jehož cílem je rozšíření nabídky cestovního ruchu v Česko-polské příhraniční oblasti. Vznikly tak tři nové turistické cíle. V Biale zrekonstruovali historický vodojem a v Glogowku,  v klášteře Františkánů bude otevřena astronomická observatoř a stálá historická expozice Glogowku a kláštera.

Ve Městě Albrechticích za minimálních nákladů pak vznikla rozhledna originální koncepce se dvěma vyhlídkovými plošinami propojených lávkou ve výšce 25 m. Rozhledna stojí na Hraničním vrchu 527 m.n.m., v těsné blízkosti hranic Česka a Polska. Je vysoká 25 metrů a má 149 schodů.

Slavnostní otevření pak proběhlo v úterý 4.10.2011.  Z rozhledny lze za normální viditelnosti vidět do vzdálenosti cca 20 km. Je z ní rozhled do všech stran. Je odtud dobrá viditelnost na Krnov se Cvilínskou rozhlednou, na Jeseníky s rozhlednou na Biskupské kupě, i daleko do polských rovin. Zhruba jednou za měsíc se naskytne jedinečný výhled na Beskydy, Ostravu, kterou identifikujete podle televizního vysílače Hošťálkovice a Opole, které poznáte podle velké tepelné elektrárny.

Rozhledna Hraniční vrch slouží veřejnosti bezplatně a nemá žádnou obsluhu.

Dostanete se k ní pokud pojedete od M.Albrechtic po Osoblažské ulici, kolem fa Dakon na Piskořov

Mapa:

Zobrazit místo Rozhledna na Hraničním vrchu – Město Albrechtice na větší mapě

22. dubna 2011 podepsal polský prezident  Bronisław Komorowski nová Pravidla silničního provozu, která zlepšují postavení cyklistů v Polsku. Polská Pravidla silničního provozu se nyní přizpůsobila Vídeňské konvenci o silniční dopravěz roku 1968, takže cyklisté jedoucí rovně po cyklostezce, cyklopruhu, po silnici nebo pruhu pro autobusy budou mít přednost před vozidly odbočujícímivpravo nebo vlevo. Cyklisté již nebudou muset dávat přednost, když vjedou na přejezd pro cyklisty a to ani když k tomu nabádají stávající dopravní značky. Pravidla silničního provozu nyní NOVĚ cyklistům dovolují jezdit vedle sebe, pokud to hustota provozu dovoluje, předjíždět pomalu se pohybující auta zprava, vozit děti v cyklovozících a jet uprostřed pruhu v křižovatce, zejména na kruhovém objezdu. Cyklisté a další řidiči nemotorových vozidel již nemusí zastavovat a nechávat se předjet jinými vozidly. Nový zákon také legalizuje pedelky (elektrokola s asistovaným šlapáním) a tříkolky. Dosud se za kolo podle zákona považovaly jen stroje se dvěma koly. Tříkolové cyklostroje do šíře 0,9 m se nazývají tříkolky, širší než 0,9 m jsou podle zákona nazývány rikša. Změnyv zákoně jsou výsledkem kampaně Miasta dlarowerow (Města pro cyklisty) a tříletého legislativního úsilí skupiny cyklistických poslanců polského parlamentu v čele s poslankyní EwouWolakovou. Zdroj: www.ecf.com

Ačkoliv polská strana měla zájem o vybudování asfaltové spojky zájem, česká strana z důvodu obavy, že by auta narušila tuto poklidnou oblast z tohoto projektu ustoupila.

Více: http://www.nto.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=/20090107/POWIAT07/359216145 ( v polštině)

V nové sezóně na Vás čeká opět parní lokomotiva, dieselová mašinka nebo  cyklovagón.

Více se dozvíte na letáčku nebo na webu Slezské zemské dráhy

1.3.2011 O prázdninách po Krnově již po nových cyklostezkách

Na Opavské ulici v Krnově pokračuje výstavba druhé etapy městských cyklostezek. Posledních sto metrů, od bývalé zastávky městské hromadné dopravy po křižovatku s ulicí 9. května, bude v případě příhodných povětrnostních podmínek hotových do konce března. „A to včetně zúžení části levostranného chodníku před restaurací U Lva a odfrézování starého a vyznačení nového vodorovného dopravního značení. Následovat bude kolaudace této i první etapy, která vede podél ulice Opavská od ulice K Řempu po ulici 9. května. V tomto úseku je provoz povolen už nyní vydáním souhlasu s předčasným užíváním,“ řekl Lubomír Stýskala z investičního oddělení odboru regionálního rozvoje Městského úřadu v Krnově.

Po dokončení cyklostezek na Opavské ulici se stavbaři přesunou na opačný konec města. Čeká je vybudování cyklostezky v části ulice Albrechtická od evangelického kostela po podjezd pod železničním mostem a cyklostezky vedoucí po viaduktu nad železniční tratí, který spojuje ulice Revoluční a Bruntálská. „V tomto úseku dojde oproti původním plánům ke změně, když kvůli zákazu zásahu do konstrukce mostu nemůžeme v nejvyšší části viaduktu dodržet normou požadovanou šířku cyklostezky. Od křižovatky ulic Revoluční a Nádražní cyklostezka povede po stávajícím pravostranném chodníku, který se rozšíří, a skončí těsně před mostem. Přes most cyklista pojede buď po silnici nebo přejde pěšky vedle kola a za mostem bude opět sjíždět po nové cyklostezce až na křižovatku s ulicí Partyzánů. Během stavby dojde také k přesunu osvětlovacích těles z pravé strany na levou, vymezenou pro pěší,“ upřesnil Lubomír Stýskala.

Dokončení obou zbývajících etap, které navýší délku městských cyklostezek na celkových 3,1 kilometru, je plánováno na červen letošního roku.

Akce Cyklostezky městem Krnov přijde na více než 10 milionů korun. Jen deset procent tvoří vlastní prostředky města, zbytek pokryje dotace Regionálního operačního programu Moravskoslezsko. Více ZDE…

Kromě vnitřních cyklostezek by se na území Krnova se loni začala budovat také cyklotrasa Slezská magistrála, která povede z Krnova přes Úvalno, Brumovice, Holasovice a Opavu do Velkých Hoštic. Garant projektu, kterým je statutární město Opava, získal na cyklotrasu z ROP Moravskoslezsko 54 milionů korun, za které postaví 18 kilometrů cyklostezek, jež doplní 15 kilometrů cyklistických tras podél stávajících komunikací. Náklady na stavbu dosáhnou téměř 65 milionů korun a Krnov se na ní podílí částkou 3,2 milionu korun. Slezská magistrála v Krnově začíná na ulici Bližčická a povede k Petrovu rybníku, kolem Yacht klubu a dále podél řeky do Úvalna. Propojení mezi městskými cyklostezkami a Slezskou magistrálou v úseku od ulice K Řempu po ulici Bližčickou bude řešeno cyklostezkou, která je součástí projektu obchvatu města. Slezská magistrála by měla být hotová do konce příštího roku.

Zdroj: Ing. Dita Círová, Tisková mluvčí Městského úřadu Krnov

2.6.10 – Město Krnov také plánuje úpravu cyklotrasy č. 55 v úseku Krnov – Chomýž – Krásné Loučky – Linhartovy. „Po letech dohadování se letos konečně podařilo pro cyklotrasu zajistit veškeré potřebné pozemky, některé výkupem, jiné formou smluv o věcném břemeni. V současnosti se na cyklotrasu zpracovává projektová dokumentace pro územní rozhodnutí a stavební povolení a v závěru roku bychom se s projektem na její výstavbu chtěli ucházet o evropské peníze opět v Regionálním operačním programu Moravskoslezsko,“ uvedl místostarosta Bedřich Marek. Více ZDE…

1.8.09 – Krnov dále plánuje úpravu cyklotrasy č. 55 v úseku Krnov – Chomýž – Krásné Loučky – Linhartovy. „Přípravu této cyklotrasy nám v oblasti zcelování pozemků dlouhá léta komplikovaly problematické vlastnické vztahy, které by měly být do podzimu konečně vyřešené. A pokud v prosinci letošního roku Regionální rada regionu soudržnosti Moravskoslezsko opět zveřejní výzvu se zaměřením na výstavbu cyklostezek, budeme se o dotaci na tuto cyklotrasu ucházet,“ uzavřel Bedřich Marek.

Zdroj ing.D.Círová tisková mluvčí MÚ Krnov

26.5.10 – Město Krnov využilo nabídky státního podniku Povodí Odry, aby předložilo své požadavky, které chce zapracovat do dokumentace pro územní řízení „Opatření na horní Opavě“, jenž se zabývá protipovodňovými opatřeními na území Krnova. Seznam požadavků má více než třicet položek a na svém posledním zasedání ho schválili zastupitelé.
Požadavky města vychází  z přesvědčení, že zvýšení protipovodňové ochrany Krnova je bezpodmínečně nutné, ale musí jít ruku v ruce s citlivým přístupem k řece. Protipovodňová opatření by měla být taková, aby se u řeky dalo žít a rekreovat, aby byl v její blízkosti umožněn pohyb lidí, ať už pěšky nebo na kole. „Při definování požadavků jsme měli na paměti jak maximální ochranu města, tak maximální využitelnost území v bezprostřední blízkosti řeky. Dbali jsme především na to, aby byly zakresleny všechny stávající komunikace, stezky, sjezdy a přístupy k pozemkům a bylo zajištěno jejich bezkonfliktní napojení na stávající komunikační systém i po realizaci protipovodňových opatření. Také trváme na tom, aby podél řeky vedly trasy pro pěší a cyklisty a byl umožněn bezproblémový přístup k vodě,“ uvedl zastupitel Jan Stejskal.

Výsledná webová stránka bude primárním zdrojem informací o společné hranici regionu a bude sloužit jako turistické informační centrum. Kromě materiálu ohledně cestovního ruchu, bude portál nabízet informace o historii a ekonomiky regionu.  Stránky budou ve čtyřech jazykových verzí (zatím polsky a česky)

Internetové stránky navštivte na adrese: www.glubczyce-krnov.eu.